第214章 (第2/4页)

 以上这些品种繁多，功能各异的船只，曹川都已经在后世的船舶设计公司下了订单。这些经过全方位改良后的船舶，会以最高的航行效率，最佳的结构布局，最优美的线型，在穿越位面驰骋七海，布武全球。

    ……

    说回小艇。跑货运的“台货一型”，是根据当前的台江运输环境而设计制造的。

    该型船平底，使用中式硬帆，用滑轮组升降帆面，载重2吨，2—3人就可以轻松cao作。

    作为专门在赤崁—窑区基地之间跑运输的小艇，这款船吃水浅，速度快，载货稳，相当实用。用滑轮组升降的中式硬帆，既节省了人力，又能保证船只在大多数风向下都可以正常工作。

    良好的cao控性，使得一些老船工在涨潮的时候，甚至可以不用从北线尾岛外围绕进新港溪。这些人驾驶着卸完货的空船，从赤崁码头直接冲进台江北面的泄湖区，仗着路熟，一路惹起万千水鸟，就这么抄近路钻进了新港溪。

    ……和宽扁的小货船不同，10艘专门用来载人的客运型小艇，用的是洁白的帆布纵帆。这种小艇船体修长，线条优美，航速飞快，每天都会在台江来回载运人员。

    不过这种小艇眼下有个缺点：数量不能造太多。

    原因很简单：缺乏帆布。

    尽管窑区用进口零件diy出了织布机和用来弥合大型帆布块的熔接