重生99做汽车巨头 第1770节 (第1/6页)

    “f-22的许多零件都需要专门设计，它是十多年前开始制造的。”

    “自从2011年停产之后，我们的一些供应商无法继续制造f-22的零件，有的关闭了，有的被兼并，有的则是因为要改变产品的种类，或者是舍弃某些产业，所以f-22的零件根本买不全。”

    “这种情况下，只能根据图纸花大价钱重新进行定制。”

    听罗伯特这么一说，约翰忍不住皱了皱眉头。

    这个情况，他之前倒是没有考虑到。

    按照他的想法，洛克希德马丁的供应商，应该是比较稳定的。

    虽然f-22已经停产了，但是洛克希德马丁还有其他的产品在生产啊。

    但他却是没有考虑到f-22的特殊性。“至于修复费用高的问题，根据我们多次测算，重启f-22生产线的话，最起码需要耗费150亿美元，而从你反馈的信息俩口，相关部门的需求量不超过100架。”

    “如果按照以往飞机的报价，我们共is必定亏本，要想不亏本，只能提高飞机单价。”

    “综合计算之后，飞机单价比之前贵了数倍，这对相关部门来说肯定是非常不划算。”

    “再说了，即便我们都克服这些问题，其实也还有不少问题有可能出现。”

    “比如投入生产时也将面临人员是否适配的问题。”

    “不同战机、设备，生产组装流程、规范等都是有区别的，重启战机生产，意味着需要给公司的工人重新进行培训，重新学习磨合新的流程。”

    “而航空行业又恰恰是一个比较专业的行当，从业人员需要较长的时间进行磨合以及积存工作经验，才能保证比较稳定的工作效率和质量。”

    “更何况近十几年来，我们美