第一五零章 雪山 (第3/4页)

去。此去后蔵高原八百多公里，计划行军八天整。第一天经过和田到达叶城，来到了新藏线的起点。部队休息一晚上之后，正式开上了世界最高、环境最恶劣、地段最复杂、危险最大的新藏线。

    关于新藏线，周亮知道的故事比杨越要多。新藏线的建设难度比中巴友谊公路还要高数倍。有据可考，这条路曾经在唐朝时就以分段的形势存在，但只能走马，地形险峻的地方连马都走不过去。五十年代修建新藏线的时候，因为山高路陡，加上当时的技术设备落后，几乎平均每修进一公里，都要付出生命和鲜血的代价。如果没有这条路，对印反击战不可能那么顺利，在新中国历史上，由于新藏线的存在，确保了中国军队对喀喇昆仑山和喜马拉雅山区域的控制。

    而这条路，也见证了两个世纪的中国军人来来往往的一切。

    新世纪之初，新藏线上跑的几乎都是军车，偶尔有地方车辆，但数量非常稀少，更别说什么驴友、登山爱好者，根本看不到。各运输团、汽车营往来拉送物资，曾经在这条线上发生过很多惊险、新奇的故事。

    周亮说起故事来滔滔不绝，有些连杨越也没有听过，三班的弟兄听得津津有味。尤其其中的一个故事，让杨越感触颇深。

    说是某个边防团有一个老兵，从十七岁入伍时起就被编入哨所修电话，一直待到二级专业军士转业，因为交通不便，整整十三年没有下过山。转业之后，这位老兵领了十三万各种工资、津贴和补贴，