第23章 (第3/4页)

度都追不上来，也枉费自己为赢他一次而这么努力。

    顾池音升档提速，油门焊死，前方是drs区长直线，虽然不可以开启drs，但长直线是黑武士这台新车最好的拉距离的地方。

    随着通话器里马修斯一遍遍的“push hard”，顾池音持续深踩油门，同时在恐怖的尾速中稳稳地控制住赛车。

    控车，顾池音引以为傲的控车。

    出drs区，还未到最佳工作温度的轮胎。

    地滑、风速、风向，顾池音带着这一系列的负面元素，入弯、吃路肩、出弯。

    然后马修斯告诉他，他甩了江从星4秒。

    事实上f1方程式赛车的风阻会有可能高达1，要知道特斯拉model s的风阻系数只有0.24。甚至赛车车身有扰流板，都是为了更大的风阻和更强的下压力。

    强大的风阻气流中，车手在座舱里的噪音偶尔会有160分贝，理论上这个音量可以震碎玻璃。即使头盔和耳机都有降噪处理，但依然是常人难以承受的范围。

    f1车手，无时无刻不在挑战人类生理上、精神上的极限。

    所有人都在这样的驾驶环境，注意力高度集中的同时，和赛道上的所有人进行互搏，甚至包括他们的队友。

    凯斯特超过亚历克斯后，一直盯着前面的威廉。

    威廉和他斗智斗勇，严防死守，接着马修斯指挥威廉进